Cher ami(e) pilote,
Comme vous le savez, ce 14 octobre, la commission européenne avait à se prononcer sur l'opinion émise par l'EASA sur le sujet des licences Européennes.

L'adoption du texte de l'EASA se serait traduit par la création d'une série de textes législatifs qui se seraient appliqués dans tous les pays de l'union Européenne.

Une des conséquences de ce texte était la fin du système "N" au sein de l'espace communautaire Européen.

Nous avons le plaisir  de vous confirmer que lors de la séance du 14 octobre, le texte n'a pas été adopté.

C'est une excellente nouvelle que nous devons à toute l'énergie dépensé par tous (merci à vous pour vos courriers, email, actions vers vos députés et autres élus, merci aussi à l'AOPA qui est restée active pendant toute cette action) et au soutien énergique des USA.

MAIS nous savons et vous aussi que cette victoire est temporaire: l'EASA doit repésenter sa copie remaniée en date du 18 décembre 2010. Nous devons poursuivre la bataille en assurant notre avenir.

Pour cela, des initiatives ont été débutées de tous côtés, nous souhaitons maintenant les regroupées afin de parler tous d'une même voix: pilotes, sociétés, écoles et constructeurs en partenariat avec l'OPEA.

 L'objectif actuel est une action rapide de lobbying.

 Côté FRANCE : 

Une association "N-Flyers in France" viens d'être créée.
 
Frédéric Caussarieu est actuellement contact principal, vous pouvez lui écrire sur france@november.aero  pour lui signifier votre souhait de rejoindre ce groupe en cours de création.
Nous allons vous sollicitez très prochainement afin de donner les moyens nécessaires aux cabinets d'avocats que nous avons retenu pour gérer ce dossier directement auprès de l'EASA et de la commission Européenne. 

Côté SUISSE : 

Antoine EDDE lance une association "N-Flyers in Switzerland" , initiative que nous saluons, dont l'assemblée constitutive est prévue fin octobre. 
Vous pouvez le contacter sur switzerland@november.aero  ou par téléphone au +41 79 447 35 01


Autres pays :

Si des motivations existent pour créer d'autres groupes nationaux qui travailleront en partenariat avec les deux premiers, signalez-le.

Enquête statistique :

Par ailleurs, votre nombre étant suffisant pour être significatif, nous lançons également une enquête statistique sur les pratiques des pilotes FAA, enquête qui viendra enrichir le dossier des pilotes N, élaborée avec l'AOPA.

Cette enquête ne prendra qu'une minute à remplir, et vos données personnelles resteront confidentielles.

Elle est disponible sur : www.november.aero 

Note importante sur les Mailings :

Nous ne souhaitons pas vous écrire de manière abusive.
La vague la plus urgente étant passée, si vous ne souhaitez plus être informés sur ce sujet, signalez-le et nous ne vous transmettrons plus ces courriers. Vous pourrez suivre le dossier indirectement sur la page : www.november.aero 


Et enfin, parce que la vie continue et que nous espérons bien vous voir voler encore longtemps sur vos avions Américains, nous continuerons de manière moins conventionnelle de vous informer de quelques petits changements réglementaires du côté FAA qui peuvent vous intéresser.

Encore merci à tous,

Cordialement

Toute l'équipe de Glass Cockpit Aviation